Чунин ба назар мерасад, ки Reuters дар дохили Tesla манобеъи олӣ дорад. Дар як гузориш аз 14 сентябри соли 2023, он мегӯяд, ки на камтар аз 5 нафар ба он гуфтаанд, ки ширкат ба ҳадафи худ дар як порча рехтани зери бадани мошинҳояш наздик мешавад. рехтагарӣ аслан як раванди хеле содда аст. Қолаб эҷод кунед, онро бо металли гудохта пур кунед, онро хунук кунед, қолабро хориҷ кунед ва войла! Мошини фаврӣ. Он хуб кор мекунад, агар шумо мошинҳои Tinkertoys ё Matchbox созед, аммо ин хеле душвор аст, агар шумо кӯшиш кунед, ки онро барои сохтани мошинҳои андозаи пурра истифода баред.
Вагонхои Конестога дар болои чорчубахои аз чубу тахта сохташуда сохта мешуданд. Автомобилхои пештара хам чорчубахои чубинро истифода мебурданд. Вақте ки Ҳенри Форд аввалин хатти васлкуниро таъсис дод, меъёр сохтани мошинҳо дар чаҳорчӯбаи нардбон буд - ду рельси оҳанӣ бо пораҳои салиб ба ҳам пайваст. Аввалин мошини истеҳсоли ягона соли 1934 Citroen Traction Avant буд ва пас аз он соли оянда Chrysler Airflow буд.
Мошинҳои ягона дар зери онҳо чаҳорчӯба надоранд. Ба ҷои ин, корпуси металлӣ тавре шакл дода шудааст ва шакл дода шудааст, ки он метавонад вазни гардонандаро дастгирӣ кунад ва мусофиронро дар ҳолати садама муҳофизат кунад. Оғози солҳои 1950-ум, мошинсозон, ки аз ҷониби навовариҳои истеҳсолӣ, ки аз ҷониби ширкатҳои Ҷопонӣ ба монанди Хонда ва Тойота пешбарӣ шуда буданд, ба истеҳсоли мошинҳои ягонаи дорои чархи пеш гузаштанд.
Тамоми қувваи барқ, ки бо муҳаррик, трансмиссионӣ, дифференсиал, чархҳо, стритҳо ва тормозҳо пурра карда шудааст, дар платформаи алоҳидае насб карда шуд, ки муҳаррик ва трансмиссияро аз болои он ба ҷои он партофтан, аз поён дар хати конвейерӣ бардошта мешуд. барои мошинхои дар чорчуба сохташуда анчом дода шуд. Сабаби тағирот? Мудлати тезтар васлшавй, ки ин боиси кам шудани арзиши вохиди махсулот гардид.
Дар тӯли муддати тӯлонӣ, технологияи ягона барои мошинҳои ба истилоҳ иқтисодӣ бартарӣ дошт, дар ҳоле ки чаҳорчӯбаи нардбон барои седанҳо ва вагонҳои калонтар интихоб карда мешуд. Якчанд гибридҳо омехта буданд - мошинҳое, ки релсҳои чаҳорчӯба дар пеш ба салони мусофирбар пайваст карда шудаанд. Chevy Nova ва MGB намунаи ин тамоюл буданд, ки дер давом накард.
Tesla ба рехтани фишори баланд меафтад
Тесла, ки одати вайрон кардани сохти мошинҳоро кардааст, чанд сол пеш ба озмоиши рехтагарӣ бо фишори баланд шурӯъ кард. Пеш аз ҳама, он ба сохтани сохтори пушти сар нигаронида шудааст. Вақте ки он дуруст шуд, он ба сохтани сохтори пеш гузашт. Ҳоло, ба гуфтаи манбаъҳо, Tesla ба фишор додани қисмҳои пеши, марказӣ ва паси ҳама дар як амалиёт тамаркуз мекунад.
Чаро? Зеро усулҳои истеҳсолии анъанавӣ то 400 штампҳои инфиродӣ истифода мебаранд, ки пас аз он бояд кафшер, болт, буриш ё ширеш карда шаванд, то сохтори мукаммали ягонаро созанд. Агар Tesla ин ҳақро ба даст орад, арзиши истеҳсоли он метавонад то 50 дарсад коҳиш ёбад. Ин, дар навбати худ, ба ҳар як истеҳсолкунандаи дигар фишор меорад, то посух гӯянд ва ё худро дар рақобат карда наметавонанд.
Ногуфта намонад, ки он истеҳсолкунандагон аз ҳама ҷонибҳо латукӯб мешаванд, зеро коргарони иттифоқҳои касаба ба дарвозаҳо мезананд ва талаб мекунанд, ки як буридаи бештар аз ҳар фоидае, ки ба даст оварда мешавад, талаб мекунанд.
Терри Войчовск, ки дар General Motors 3 даҳсола кор кардааст, дар бораи истеҳсоли мошинҳо як ё ду чизро медонад. Ҳоло ӯ президенти ширкати муҳандисии амрикоии Caresoft Global мебошад. Вай ба Reuters мегӯяд, ки агар Тесла тавонист, ки аксари қисмҳои зеризаминии як EV-ро гигакаст кунад, ин роҳи тарроҳӣ ва истеҳсоли мошинҳоро боз ҳам халалдор мекунад. "Ин як фаъолкунанда дар стероидҳо аст. Ин барои саноат таъсири калон дорад, аммо ин вазифаи хеле душвор аст. Иҷрои кастингҳо хеле душвор аст, махсусан калонтар ва мураккабтар."
Ду манбаъ гуфтанд, ки тарҳи нави Тесла ва техникаи истеҳсолӣ маънои онро дорад, ки ширкат метавонад як мошинро дар тӯли 18 то 24 моҳ таҳия кунад, дар ҳоле ки аксари рақибон дар айни замон метавонанд аз се то чор солро дар бар гиранд. Як чаҳорчӯбаи калон - муттаҳид кардани қисмҳои пеш ва қафо бо поёни мобайн, ки дар он батарея ҷойгир аст, метавонад барои истеҳсоли мошини нави хурдтари электрикӣ истифода шавад, ки тақрибан 25 000 долларро ташкил медиҳад. Интизор мерафт, ки Tesla тасмим бигирад, ки дар ҳамин моҳ бимирад ё не, платформаи як порчаро мепартояд, се манбаъ гуфтанд.
Вазифахои мухим дар пешанд
Яке аз душвориҳои бузургтарин барои Tesla дар истифодаи рехтани фишори баланд ин тарҳрезии зерчархаҳо мебошад, ки холӣ доранд, вале қабурғаҳои дохилӣ доранд, то онҳо тавонанд қувваҳои ҳангоми садамаҳоро пароканда кунанд. Манобеъ иддао доранд, ки навовариҳои мутахассисони тарроҳӣ ва рехтагарӣ дар Бритониё, Олмон, Ҷопон ва Иёлоти Муттаҳида аз чопи 3D ва қумҳои саноатӣ истифода мекунанд.
Сохтани қолабҳое, ки барои рехтани фишори баланди ҷузъҳои калон лозиманд, метавонад хеле гарон бошад ва дорои хатарҳои зиёд аст. Ба гуфтаи як мутахассиси рехтагарӣ, пас аз сохтани як қолаби калони озмоишии металлӣ, коркарди коркард дар ҷараёни тарроҳӣ метавонад дар як харҷ 100 000 доллар арзиш дошта бошад ё аз нав сохтани қолаб дар маҷмӯъ ба 1,5 миллион доллар мерасад. Дигаре гуфт, ки тамоми раванди тарҳрезии як қолаби бузурги металлӣ одатан тақрибан 4 миллион доллар арзиш дорад.
Бисёре аз мошинсозон арзиш ва хатарҳоро хеле баланд мешуморанд, бахусус азбаски тарҳ метавонад барои ба даст овардани ҷаримаи комил аз нуқтаи назари садо ва ларзиш, мувофиқат ва анҷомёбӣ, эргономика ва тобоварӣ ба садамаҳо ним даҳҳо ё бештар аз он ниёз дошта бошад. Аммо таваккал чизест, ки Элон Маскро, ки аввалин шуда ракетаҳоро ба ақиб парвоз мекард, хеле кам ба ташвиш меорад.
Реги саноатӣ ва чопи 3D
Тибқи гузоришҳо, Tesla ба ширкатҳое муроҷиат кардааст, ки аз қумҳои саноатӣ бо принтерҳои 3D қолабҳои озмоишӣ месозанд. Бо истифода аз файли тарроҳии рақамӣ, чопгарҳое, ки бо номи ҳавопаймоҳои пайвандкунанда маъруфанд, агенти ҳатмии моеъро ба қабати тунуки қум мегузоранд ва оҳиста-оҳиста қолаби қабат ба қабат месозанд, ки метавонад хӯлаҳои гудохташударо бимирад. Тибқи як манбаъ, арзиши раванди тасдиқи тарҳ бо рехтани қум тақрибан 3% барои иҷрои як кор бо прототипи металлӣ арзиш дорад.
Ин маънои онро дорад, ки Tesla метавонад прототипҳои лозимиро чанд маротиба тағир диҳад ва дар тӯли чанд соат бо истифода аз мошинҳои ширкатҳо ба монанди Desktop Metal ва агрегати ExOne прототипҳои навро чоп кунад. Давраи тасдиқи тарроҳӣ бо истифода аз рехтани қум танҳо аз ду то се моҳро мегирад, ду манбаъ мегӯянд, дар муқоиса бо ҳама ҷо аз шаш моҳ то як сол барои қолаби аз металл сохташуда.
Сарфи назар аз он чандирии бештар, аммо боз як монеаи бузурге вуҷуд дошт, ки бояд пеш аз бомуваффақият анҷом додани рехтагарӣ дар миқёси калон бартараф карда шавад. Хӯлаҳои алюминий, ки барои истеҳсоли рехтагарӣ истифода мешаванд, дар қолабҳои аз қум сохташуда назар ба қолабҳои аз металл сохташуда фарқ мекунанд. Прототипҳои қаблӣ аксар вақт ба талаботи Тесла мувофиқат намекарданд.
Се манбаъ гуфтанд, ки мутахассисони рехтагарӣ бо таҳияи хӯлаҳои махсус, танзими дақиқи раванди хунуккунии хӯлаи гудохта ва коркарди гармии пас аз истеҳсол ба он расидаанд. Вақте ки Tesla аз қолаби реги прототипи қаноатманд аст, он гоҳ метавонад ба як қолаби металлии ниҳоӣ барои истеҳсоли оммавӣ сармоягузорӣ кунад.
Манбаъҳо гуфтаанд, ки мошини хурд/роботакси дарпешистодаи Тесла ба он имкони комил додааст, ки платформаи EV-ро дар як порча партофт, асосан аз он сабаб, ки зераш соддатар аст. Мошинхои хурд дар пешу акиб «овезиши» калон надоранд. «Ин ба як ҷиҳат ба қаиқ монанд аст, новаи батарея бо болҳои хурде, ки ба ҳар ду канораш часпида шудааст. Инро дар як порча кардан маъно дорад ”гуфт як нафар.
Сарчашмаҳо иддао карданд, ки Tesla ҳанӯз бояд қарор кунад, ки чӣ гуна прессро истифода барад, агар он тасмим гирад, ки зери баданро ба як порча партофт. Барои зуд истеҳсол кардани қисмҳои калони бадан мошинҳои калонтари рехтагарӣ бо иқтидори 16000 тонна ё бештар аз он талаб карда мешаванд. Чунин мошинҳо қимат хоҳанд буд ва шояд биноҳои калонтари корхонаҳоро талаб кунанд.
Прессҳои дорои қудрати фишорбаландии баланд наметавонанд ядроҳои қумҳои чопшудаи 3D-ро, ки барои сохтани зерчархаҳои холӣ лозиманд, ҷойгир кунанд. Барои ҳалли ин мушкилот, Tesla як намуди дигари прессро истифода мебарад, ки ба он хӯлаи гудохта оҳиста ворид карда мешавад - усуле, ки тамоюли рехтани сифати баландтарро дорад ва метавонад ядроҳои қумро ҷойгир кунад.
Мушкилот ин аст: ин раванд дарозтар мегирад. "Тесла то ҳол метавонист фишори баландро барои маҳсулнокӣ интихоб кунад, ё онҳо метавонанд барои сифат ва бисёрҷониба тазриқи хӯлаи сустро интихоб кунанд" гуфт яке аз одамон. "Дар ин лаҳза ин як танга партофтан аст."
The Takeaway
Новобаста аз он ки Tesla чӣ гуна қарор қабул кунад, он оқибатҳое хоҳад дошт, ки дар тамоми саноати мошинсозӣ дар саросари ҷаҳон паҳн хоҳанд шуд. Tesla, сарфи назар аз коҳиши назарраси нархҳо, ҳанӯз ҳам мошинҳои электрикиро бо фоида ба даст оварда истодааст - коре, ки мошинсозони кӯҳна иҷро мешаванд, хеле душвор аст.
Агар Tesla метавонад бо истифода аз рехтагарҳои фишори баланд хароҷоти истеҳсолии худро ба таври назаррас коҳиш диҳад, он ширкатҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ боз ҳам бештар фишор хоҳанд овард. Тасаввур кардан душвор нест, ки бо Kodak ва Nokia чӣ рӯй дод, бо онҳо рӯй дод. Ин дар куҷо иқтисодиёти ҷаҳонро тарк мекунад ва ҳамаи коргароне, ки ҳоло мошинҳои муқаррарӣ месозанд, гумони касест.
Манбаъ:https://cleantechnica.com/2023/09/17/tesla-may-have-perfected-one-piece-casting-technology/
Муаллиф: Стив Ханли
Таҳрири Май Цзян аз MAT Aluminium
Вақти фиристодан: июн-05-2024
